其中，它似乎是高效的。例如，如果平均一元收費(fèi)充電十到十五分鐘，在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車充電相當(dāng)于瞬時(shí)超電流傳輸，滿足電動(dòng)汽車的臨時(shí)需求。但是事實(shí)上，從長遠(yuǎn)來看，它可能也可能不會(huì)影響電動(dòng)汽車的電池。特別是配備鉛酸電池的電動(dòng)汽車，快速充電方式對電池危害很大。因?yàn)榭焖俪潆娖饕话闶褂酶邏焊唠娏髅}沖充電，當(dāng)給鉛酸蓄電池電動(dòng)車充電時(shí)，電池板的極化速度會(huì)加快，從而降低電池壽命。
對于許多選擇以傳統(tǒng)方式為電動(dòng)車充電的車友來說，電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)（慢充）的充電方法，如1元充電3-4小時(shí)，似乎比較慢，但事實(shí)上，它可以很好地保護(hù)電動(dòng)車的電池，至少不會(huì)對電池壽命造成太大損害。一、電動(dòng)車不要超過時(shí)限。如果電動(dòng)車輛的電池被過度充電，則大量氣體將沖洗電池板，導(dǎo)致活性材料脫落并最終降低電池的使用壽命。另外，電動(dòng)車輛電池的過充電還將導(dǎo)致水損失率的增加，從而影響電解質(zhì)的分解，導(dǎo)致電池溫度升高，導(dǎo)致電池壽命縮短，特別是鋰離子電池更加可怕。由于鋰電池更活躍，當(dāng)鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，它會(huì)因氧氣的強(qiáng)烈氧化而爆炸。
二、不要將臨時(shí)電線接上充電，也不要將“飛線”從室內(nèi)拉到室外給電動(dòng)自行車充電，電源線容易損壞并引起火災(zāi)。
三、確保充電器和電池型號相互匹配。在使用過程中，不要私自更換電動(dòng)自行車的電池或購買類似類型的充電器，參數(shù)模型的不匹配導(dǎo)致充電過程中電壓過高，電池中的水流失，電池加熱導(dǎo)致爆炸。
四、確保電池充電位置的安全。不要在公共樓梯間，走廊，安全出口等的疏散區(qū)域充電，并在火災(zāi)后阻擋可能造成人員傷亡的安全通道。
