對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來越高，新能源電動(dòng)汽車也越來越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有快速充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。從汽車充電樁的布局來看，沒有必要混合汽車充電樁。對(duì)于汽車充電樁不能混合的問題，似乎存在幾個(gè)方面，設(shè)備規(guī)格問題及其歷史滯留。

起初，國內(nèi)的汽車企業(yè)沒有一致的規(guī)范，考慮到新能源電動(dòng)汽車起步較晚，所有新能源電動(dòng)汽車都是靠摸石過河，沒有相關(guān)規(guī)定可參考。因此，充電樁和新能源電動(dòng)汽車應(yīng)該是新事物，在生產(chǎn)、制造和產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)上大家都沒有經(jīng)驗(yàn)。鑒于充電樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在的不足和相對(duì)缺陷，這不僅造成了不同充電樁制造商生產(chǎn)的充電樁與新能源電動(dòng)汽車的不匹配問題。

同時(shí)，在設(shè)計(jì)方案中，汽車充電樁之間的通信協(xié)議彼此不支持。這就像一個(gè)軟件，沒有開源系統(tǒng)，各自為政，也會(huì)出現(xiàn)無法混合的情況。即使有了新的國家標(biāo)準(zhǔn)，但是汽車充電樁的更新速度還是很慢。從新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷的技術(shù)在不斷變化。在以前的一些新能源汽車相對(duì)陳舊，在也沒有新的國家標(biāo)準(zhǔn)狀況下，汽車充電樁型號(hào)規(guī)格和如今不一樣。