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          電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)行模式詳解

          2021-09-01 10:41發(fā)布者: admin 瀏覽: 6512

          電動(dòng)汽車充電站不僅提供了大范圍推廣,更是電動(dòng)汽車的主要能源保障,并且還提高了電力系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度的機(jī)動(dòng)性。對(duì)于電力系統(tǒng),智能充電站可以被認(rèn)為是一種充電負(fù)荷。由于電動(dòng)汽車的運(yùn)行規(guī)律的隨機(jī)性強(qiáng),建立能夠正確反映這種隨機(jī)性,同時(shí)有效實(shí)用的充電站概率負(fù)荷模型是熱門關(guān)注的重點(diǎn)。

          充電站


          建立具有通用性的電動(dòng)汽車充電站概率負(fù)荷模型,需要全面研究在建模過(guò)程中的影響因素,篩選影響因素的主要性。涉及電動(dòng)汽車充電站的建模的影響因素進(jìn)行討論。這些影響因素涉及電力系統(tǒng)運(yùn)行,控制和管理,包括能源供應(yīng)方式,運(yùn)行規(guī)律,電池特性,充電控制模式,充電設(shè)施的類型和結(jié)構(gòu)等全過(guò)程。

          電動(dòng)汽車的充電模式可分為電池更換和直接充電。直接充電模式根據(jù)功率可分為普通充電和快速充電。電動(dòng)汽車充電站的充電負(fù)載不僅關(guān)系到充電站的充電模式,也受充電站的用戶的地理位置和行駛特性。依據(jù)充電模式,地理位置和出行習(xí)慣,電動(dòng)汽車充電站分為三個(gè)典范充電站:電池更換站,住宅小區(qū)充電站和公共場(chǎng)合充電站。

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