隨著我國電動汽車租賃行業(yè)的快速發(fā)展，電動汽車的出現(xiàn)對汽車市場產(chǎn)生了巨大的影響。電動汽車不再用汽油為燃料，那么能不能為車主省錢呢？
但從長遠來看，電動汽車未必能省錢。電動汽車的電池組成非常復雜，維修和保養(yǎng)價格都非常昂貴。以電動汽車巨頭特斯拉制造的Model車型為例，其電池價格就占據(jù)整車價格的四分之一了。
眾所周知，電池的容量低于其初始容量的80%意味著它在報廢邊緣，其使用壽命是很短暫。
如果電動汽車上的電池按6年壽命計算，更換電池的成本在5萬元左右，對于一輛普通電動汽車的車主來說，這是很難接受的。
專家對電動汽車政策充滿期待。相信隨著政策的深入，人們會得到更多的實惠。例如，通過加強對使用和運營的補貼支持，將大大提高新能源汽車用戶的用車體驗，給人們的生活帶來更多的便利。此外，通過打破區(qū)域封鎖，它可以為制造商和消費者提供更多樣化的生產(chǎn)和消費選擇。
電動汽車是一種新興產(chǎn)業(yè)，對促進節(jié)能減排和應對氣候變化具有重要意義。
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的生產(chǎn)能力將達到200萬輛，累計產(chǎn)銷500萬輛以上。我們相信，隨著補貼等一系列扶持政策的不斷完善，未來幾年我國新能源汽車租賃行業(yè)將得到更好的發(fā)展。
