根據(jù)中國充電聯(lián)盟公布的官方數(shù)據(jù)，公共充電樁和私人充電樁的總數(shù)約為七十七點(diǎn)七萬，同比增長率為百分之七十四點(diǎn)二。那么，期待2019年的公共充電樁，是否會有大量的增加嗎?

截至2018年底，全國各省市公共充電樁總數(shù)為三十萬樁、私人充電樁四十七萬樁。從地理角度看，北部北部和其他地方的公共收費(fèi)樁基礎(chǔ)設(shè)施占百分之七十六點(diǎn)五。這一數(shù)據(jù)也在一定程度上反映了中國新能源和發(fā)展的晴雨表。

大眾宣布，完全停止燃油車的生產(chǎn)。大眾汽車將使用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)開發(fā)其最后一代汽車，大眾在當(dāng)天表示。自2015年大眾柴油排放欺詐丑聞以來，大眾已經(jīng)支付了超過二十七億歐元的罰款。公司還宣布逐步轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動汽車戰(zhàn)略。作為對這一官方聲明的回應(yīng)，朋友總覺得燃油車停產(chǎn)還為時過早。

7日，特斯拉正式在上海臨港工業(yè)區(qū)開工建設(shè)。這個項(xiàng)目第一階段的年生產(chǎn)規(guī)模此時開始是二十五萬輛純電動汽車。工廠建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)量將逐步增加到50萬輛純電動汽車。特斯拉上海超級工廠于去年7月簽署并落戶，集研發(fā)，制造和銷售于一體。

展望了2030年前兩種情景下電動汽車的發(fā)展。
最近，國際能源機(jī)構(gòu)（iea）發(fā)布了《2018年全球電動汽車展望》，對2030年之前在兩種情況下發(fā)展電動汽車。到2030年，中國電動汽車的市場份額或銷售份額將占百分之二十六，歐洲將占百分之二十三。電動汽車在中國和歐洲增長最快。